La Pampa, junto con Tierra del Fuego, fue la provincia más relegada en los últimos años por Dirección Nacional de Vialidad en la construcción de rutas, al figurar como la que menos fondos recibió con ese destino.
Así surge de una auditoría interna de la Dirección Nacional de Vialidad que destacó la preeminencia de la provincia de Santa Cruz en la adjudicación de obras públicas viales por parte del gobierno kirchnerista. Esa jurisdicción estuvo primera entre las que más recibieron fondos con el 11,2% del total para construir o mantener rutas. La auditoría calculó todas las obras que, sin importar cuándo se adjudicaron, tuvieron algún certificado de pago desde enero de 2010.
Buenos Aires, con 11%; Entre Ríos y Córdoba, con 7,9 y 6,3%, respectivamente, completan los cuatro primeros lugares. En el otro extremo, entre las que menos dinero de la Nación recibieron, están Catamarca y San Luis (1,5% cada una), Jujuy (1,3%) y en último lugar Tierra del Fuego y La Pampa (0,9% por provincia). A Santa Fe, llegaron según el informe nada más que el 5,1% de los recursos de la DNV.
El trato especial que recibió Santa Cruz por parte de la Dirección Nacional de Vialidad durante el kirchnerismo no se limitó a transformar a esa provincia en su principal beneficiaria. Además, le cedió el poder de convocar a las empresas, armar los pliegos licitatorios y firmar las adjudicaciones (así como controlar) todos los contratos financiados por el Estado nacional. En ese marco, el empresario Lázaro Báez logró ganar casi el 80% de la obra vial de la provincia. > Diario Textual 16-03-13 <
